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作者:admin 发布时间:2019-10-24

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航空航天博物馆的正门是北大门,对面是美国国家美术馆,两者之间隔着华盛顿国家广场的绿地。入口安检和纽约大都会博物馆一样,包包过安检机人过安检门即可,比联合国的安检宽松。进门是个大厅,上书BOEING MILESTONES OF FLIGHT HALL,译成“波音飞行里程碑展示厅”或者“波音里程碑飞行大厅”,顾名思义,应该是波音捐助的。波音里程碑飞行大厅(Boeing Milestones of Flight Hall)非常大,用液晶大屏幕墙隔成前后两部分。后面部分只有一层楼高,比较压抑,光线也不好,前面部分高大明亮,四周和头顶悬挂着巨无霸仍然让人心情舒畅。大厅以及整个博物馆的展品陈列方式很少见,错层空间,立体布局,很震撼的感觉。周围靠墙和头顶空间陈列着许多大型飞行器实物,但中间的地面宽阔通畅,行走拍照无碍。钢铁桁架的坚固建筑,从设计建造初始,就准备承受这些巨型实物展品的重量。大量的飞行器用肉眼几乎无法觉察的高强度金属丝悬挂,仿佛处于飞行状态。进门左侧的墙上,挂着一只巨大的早年木制的飞机螺旋桨。螺旋桨旁边是一枚苏联战略导弹。一对精品,左面是苏联 SS-20 导弹,右面是美国“潘兴 II” 导弹,势均力敌的对手是八十年代美苏中导条约的谈判焦点。SS-20为苏联第四代战略导弹,两级固体燃料分导多弹头机动中程弹道导弹,苏联代号“РСД-10”,北约代号“佩刀”。这种弹头形状的弹道导弹仅此一家,别无分号。SS-20导弹于1966年开始研制,1975年进行飞行试验,1977年开始装备部队,装备总数450枚。弹长16.5米,起飞重量33吨,可携带单弹头,也可携带3个弹头的分导式多弹头。携带分导式多弹头时,最大射程可达5千公里,携带单弹头时,射程可达1万公里。SS-20对北约威慑极大,当年的《中导条约》主要就是针对SS-20的。1987年12 月8日签订的《美苏中导条约》中,将该型导弹列入销毁之列。苏联的销毁方法是发射全部库存导弹,创造了全部发射成功的纪录。美国的“潘兴 II”导弹是第三代地对地战术导弹,1985年装备部队,最大射程 1800公里,命中精度约30米,是对地弹道导弹命中精度最高的一种导弹。主要用于打击原华沙条约国的指挥所和交通枢纽等硬目标,只需上百枚导弹就能在几分钟内解除苏联武装。1987年12月8日,苏美签订《消除两国中程导弹和中短程导弹条约》(中导条约),对应SS-20,“潘兴 II”同时销毁。该型固体导弹的弹头外观绝无仅有,裸露的三枚分导弹头呈品字形直接结合在弹体上,外面没有整流罩,形成强烈的视觉冲击。每枚分导弹头有15万吨级TNT当量。在三枚分导弹头下面又分布有4个突出头椎状物体,是诱饵弹头容器,可起到隐真示假的作用,使得真弹头突防能力大大提高。SS-20是美国的眼中钉。历史并没有完全过去,2018年10月20日,美国国家安全顾问建议美国总统特朗普退出美国与俄罗斯于1987年签订的《中程导弹条约》。2019年1月16日,美国副国务卿汤普森表示,美国将从2月2日起着手退出《中导条约》(离本博文发出还有几天),过程为期6个月。大厅的右前方醒目位置是一架金色的登月舱,说明是“Lunar Module LM-2”。特地查一下,Lunar Module是阿波罗登月舱(Apollo Lunar Module),是美国阿波罗登月计划中飞船直接登月的部分,登月舱又被称作“LM”(月面模块),也叫登月模块。LM包含下降级和起飞级,下降级有登月装备、雷达天线、降落火箭引擎、以及降落所需的燃料,后来还有月面实验包、月球车、月面摄像机、月面工具和月面样品采集箱。起飞级包括舱盖、反应控制系统、雷达和通信天线、起飞火箭引擎以及回到月球轨道并与指令服务舱对接所需的燃料。这架登月舱2号(Lunar Module LM-2)下面的说明牌上这样写着:从1969年到1972年期间,6个登月舱将12名美国航天员送上月球。此架LM-2从未在太空飞行过,它是作为在地球低轨道测试用的,用来测量在月球登陆时的实际移动能力。为LM-5,即阿波罗11号飞船的鹰号登月舱,做设定配置。1969年7月16日,巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从美国卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心点火升空。阿波罗11号(Apollo 11)是美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,简称NASA)的阿波罗登月工程中的第五次载人任务,是人类第一次登月任务,三位宇航员分别为指令长阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和指令舱驾驶员迈克尔·科林斯(Michael Collins)以及登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)。1969年7月21日,阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶登月舱鹰号,即LM-5,成为首次踏上月球表面的地球人。阿波罗计划是美国国家航空航天局(NASA)迄今为止最庞大的月球探测计划,自1969年7月阿波罗11号飞船成功登月后,从1969年11月至1972年12月,美国相继发射了阿波罗12、13、14、15、16、17号飞船,其中除阿波罗13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务(三名宇航员驾驶飞船安全返回地面)外,共有12名宇航员登月成功。阿波罗计划于1972年底结束。登月舱上方是一架螺旋桨飞机N-X-211,是世界上第一架不着陆飞越大西洋的圣路易斯精神号原物。 这是测试用的LM-2,登月舱LM-5鹰号原物被抛弃在绕月轨道,最后坠毁在月球。登月舱LM在阿波罗飞船的位置(此图网上下载)阿波罗11号指令舱原物,这张照片是网上下载的,看场景原来在一楼波音大厅,我们去时已经换在二楼阿波罗17号的旁边角落,匆忙中竟然错过,非常遗憾,同时遗憾的是与U-2高空侦察机擦肩而过,没有拍到。网上下载的阿波罗11号指令舱说明牌大厅里有很大的一个黑色金属圆球,上面的文字是“触摸一片月亮(TOUCH A PIECE OF THE MOON)”,手可以方便地伸进白色圆孔,直接去摸黑色三角形的月亮岩石。若是在国内,或者是中国游客云集之处,一定挤得水泄不通,摆着pose拍照,可能是这里太大了,好看的东西太多了,月亮石前空无一人,尽可以从容地摸,从容地拍。这片三角形的月亮石是从月球表面的宁静海采来的,40克重,为月球火山玄武岩。手摸的感觉非常光滑。月球岩石(Moon Rock)的说明登月舱的旁边是大型玻璃柜里双子星座4号(Gemini Ⅳ)原物和水星友谊7号(Mercury Friendship 7)原物。从右到左:水星、双子星、阿波罗。水星计划(Project Mercury)是美国第一个载人航天计划,原本由美国空军主导,后转由当时新成立的美国国家航空航天局负责,自1958年10月7日开始正式实施。该计划的目标是向太空发射搭载宇航员的航天器并安全返回。原定发射9艘载人飞船,后因双子星计划和阿波罗计划的顺利实施,计划中的最后3次任务取消。耗资27.7亿美元。双子星座计划(Project Gemini)是美国的第二个载人航天计划,计划从1965年开始共有10次载人飞行。计划的目标是为更先进的太空旅行积累技术,尤其是其后的阿波罗登月计划,双子座计划中任务时长足够前往月球并返回,任务还包括太空行走和轨道机动。耗资54亿美元。最后是阿波罗计划(Apollo program),又称阿波罗工程。计划目标是实现载人登月飞行和人类对月球的实地考察,为载人行星飞行和探测进行技术准备。从1961年5月开始,至1972年12月第6次登月成功结束,历时约11年,耗资255亿美元。水星友谊7号(Mercury Friendship 7),是NASA进行的水星计划中水星-宇宙神6号载人任务使用的飞船,于1962年2月20日在卡纳维拉尔角空军基地发射。飞船在地球轨道上绕地球三圈,宇航员约翰·格伦成为首个进入地球轨道的美国宇航员。这艘飞船是格伦孩童时期的朋友卡罗琳和大卫一起命名的,他们的国家工程可以老百姓起个名。水星友谊7号(Mercury Friendship 7)的说明双子座4号(Gemini Ⅳ),是双子星座计划中的第二次载人飞行任务,在这次任务中,宇航员爱德华·怀特执行了美国航天史上第一次(人类历史上第二次)太空行走。双子座4号(Gemini Ⅳ)的说明海盗号火星登陆车(Viking Lander), 1976年成功登上火星表面的海盗号着陆器的模型,原物在火星上。1975年8月20曰,美国发射“海盗1号”火星探测器环绕火星探测,该探测器于1976年7月20日放出火星登陆车在火星表面软着陆。1975年9月9日,美国发射“海盗2号”火星探测器, 它又放出火星登陆车于1976年9月30日在火星表面软着陆。地球起飞相距1个月,飞了1年后,火星着陆也相距1个月,“海盗1号”和“海盗2号”像一对双胞胎,极为相似,结构完全相同。两艘“海盗号”在绕火星探测期间,发回了数万张火星表面图像的传真照片,在火星表面着陆后,又发回了着陆地附近火星表面的大量近距传真照片。海盗号火星登陆车(Viking Lander)的说明电视文字说明:The co-inventars of the Turbojet Engins Sir Frank Whittle and Dr. Hans Pabst Van Dhain, Met Frequently after World War Ⅱ(涡轮喷气发动机的共同发明者弗兰克·惠特尔爵士和汉斯·帕布斯特·冯·欧海因博士,第二次世界大战后经常见面)。这里有故事,两个国家的两个人在互相不通信息的情况下,各自在同一时期完成了这一发明,是不是很有趣?上面是英国人发明的喷气发动机,下面是德国人发明的喷气发动机。1940年7月,英国人惠特尔制造出稳定工作的WⅡ喷气发动机,1941年5月15日,试飞员萨伊尔驾驶着英国第一架喷气式飞机E28/39腾空而起。1939年德国人欧海因研制成功了大推力的He-178喷气发动机,1939年8月27日,在二战爆发前一个星期,德国著名试飞员瓦西茨驾驶He-178进行首飞,He-178成为世界上第一架试飞成功的涡轮喷气式飞机。 以He-178和E28/39为标志,欧海因和惠特尔各自独立完成了涡轮喷气发动机的发明,揭开了人类航空新篇章。 波音飞行大厅的前后部分由液晶大屏幕隔开,后面只有一层,屋顶挂着一架大飞机。这架三个机身的大飞机头冲着南门,机身编号N269VA,是鲁坦(Rutan)飞机厂的得意之作,设计师Burt Rutan。这架鲁坦76型旅行者(Rutan Model 76 Voyager)是世界上第一架在不间断、不加油的情况下飞行的飞机,用复合材料制成。它由迪克·鲁坦和珍娜·耶格尔(Dick Rutan,Jeana Yeager)驾驶,于1986年12月14日在莫哈韦沙漠从爱德华兹空军基地的4600米跑道起飞,用了9天3分44秒(216小时3分44秒),到12月23日创造了连续飞行42432公里的世界记录,平均速度是186公里/小时,高度从2400米到3600米,几乎是美国空军B-52H战略轰炸机在1962年创下的距离记录的两倍。就客机的长远发展而言,ARJ-21、C919这类传统设计确实已走到尽头,性能要再出现大的突破,必须依靠气动外形的大突破作为基础。相较于超声速客机,通过联翼结构、或者采用飞翼类布局,大幅度减轻飞机重量、油耗的新一代亚声速客机方案,是更为实际可行的方向。在这方面投入较大的力量去研究是值得的。比如上文提到的号称冷战时期著名的前苏联克格勃专供自己特工人员在执行任务时使用的美国产品RU-21,实际上就是一款多种维生素和氨基酸组合在一起的保健食品,在这个产品美国官网(www.ru21.com)上,主页用大篇幅宣传了一大串的功效后,在页面最底端不起眼的位置上,我们能看到这样的一段话:这些宣传文字没有获得FDA的认可,本产品不用于诊断、治疗和预防任何疾病。

 
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